俗話說「買車容易養車難」，當消費者購入新車後，車輛後續的保養、稅賦和油錢都會是金錢費用上的負擔，這對於精打細算的車主來說，養車成本勢必會納入購車時的考量。而看到這回捉對的兩位主角 HR-V e:HEV 和 Corolla Cross Hybrid，其稅金負擔上是相同的，至於能源署所公布的平均油耗也一樣，因此我們可以來端看在許多保修項目、零件替換上的價格差異，同時在持有車輛 10 年後，究竟大約會花費多少來養 HR-V e:HEV 或 Corolla Cross Hybrid 呢？相信這些都會是讀者關注的重點。

看到這回捉對的兩位主角 HR-V e:HEV 和 Corolla Cross Hybrid，其稅金負擔上是相同的，至於能源署所公布的平均油耗也一樣，因此我們可以來端看在許多保修項目、零件替換上的價格差異。

零件與保修價格大公開

在 10 年的養車成本計算中並未考量非消耗性零件更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格，畢竟行駛在路上突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候，同時車輛受損的維修價格也是需納入購車時考量。

Honda HR-V e:HEV Prestige

在稅賦相同、油耗與保險費用計算基準點一樣情形下，可以看到 HR-V 在總持有成本的花費上是較 Corolla Cross 來得有優勢，不過在定保費用方面，台灣本田並未提供 7 萬~15 萬的保養花費數字，因此我們是以 1 萬~6 萬的定保費用，採循環的方式計算累計至 15 萬公里。

而在輪胎更換的部分則是兩輛車較大差距之處，雖然兩款車原廠配胎皆是 Bridgestone Alenza 001 花紋，但 HR-V 輪胎尺寸較 Corolla Cross 小 1 吋，同時經 U-CAR 詢問原廠關於車輛回廠換胎的工作後，Corolla Cross 並未延續原先的胎紋設定，最終 HR-V 在輪胎的更換項目中有較明顯優勢。

在稅賦相同、油耗與保險費用計算基準點一樣情形下，可以看到 HR-V 在總持有成本的花費上是較 Corolla Cross 來得有優勢，不過在定保費用方面，台灣本田並未提供 7 萬~15 萬的保養花費數字。

Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦款

端看到 Corolla Cross 的養車成本，原廠提供了完整的 10 年 15 萬公里的保養費用，藉此能更精準掌握車輛進廠保養的花費；而就以原廠提供的資訊來看，花費較大的保養時程是在 8 萬與 10 萬公里，相比之下其餘里程數的保養花費則也親民許多。另外就是前述所提到的輪胎更換費用部分，由於原廠建議回廠換胎的花紋是 Yokohama BluEarth-XT AE61，其更換一條輪胎的單價也明顯較 HR-V 還來得貴，因此最終持有 10 年下來輪胎的更換項目中花費是較高。

端看到 Corolla Cross 的養車成本，原廠提供了完整的 10 年 15 萬公里的保養費用，藉此能更精準掌握車輛進廠保養的花費，而就以原廠提供的資訊來看，花費較大的保養時程是在 8 萬與 10 萬公里，相比之下其餘里程數的保養花費則也親民許多。

整體來說，在高油價時代中，HR-V e:HEV 和 Corolla Cross Hybrid 都擁有不俗的 23.5km/L 平均油耗成績，這多少也能為消費者省下許多油錢上的支出；另外雖然兩款車排氣量不同，不過依舊是處在同一個稅賦位置中，1,201c.c.~1,800c.c.的排氣量也是國內相當常見的級距。

因此端看兩款車在各個主要項目的花費、並依原廠提供的資訊來看，輪胎的替換是兩款車費用差距較大之處，長期持有下來更會拉大整體的支出金額。不過總結來看，HR-V e:HEV 與 Corolla Cross Hybrid 都算是「好養」的車，就以日常代步需求來說，相信它們都會是不錯的選擇！

端看兩款車在各個主要項目的花費、並依原廠提供的資訊來看，輪胎的替換是兩款車費用差距較大之處，長期持有下來更會拉大整體的支出金額。